Conjunto do Eixo Lovol
1. Fabricado com peças originais de alta qualidade, é um produto completo de correspondência de máquina que cumpre os padrões originais de fábrica do equipamento.
2. Feito de aço de alta qualidade, é resistente ao desgaste, durável e resistente à abrasão, prolongando consideravelmente a vida útil dos componentes.
3. O equipamento funciona de forma suave, com baixo ruído de trabalho e notável estabilidade e durabilidade a longo prazo.
4. Temos a nossa própria oficina de produção e podemos fornecer serviços de processamento personalizados de acordo com os requisitos, para satisfazer diferentes necessidades de utilização.
5. Fornecimento direto da fábrica elimina a diferença de preço dos intermediários, com preços acessíveis, inspeção rigorosa de qualidade na fábrica e qualidade estável e fiável.
6. O armazém da fábrica tem inventário suficiente, processos de distribuição e transporte eficientes e convenientes, e velocidade de entrega rápida.
Conjunto do eixo Lovol
O conjunto do eixo da locomotiva de carga Lovol é o componente central de transmissão e suporte de carga do chassis, adequado para carregadoras de 3 a 7 toneladas. Divide-se em eixo dianteiro de direção e tração e eixo traseiro de tração, adotando uma estrutura de redução de dois estágios com engrenagem cónica espiral de redução principal e engrenagem planetária lateral da roda, bem como uma estrutura de travagem húmida lateral da roda. Composto por caixa do eixo, redutor principal, diferencial, semi-eixo totalmente flutuante, mecanismo planetário da roda, travão húmido e vedantes, permite redução de velocidade, aumento de binário e direção diferencial. Reforça a resistência ao impacto das caixas de eixo em aço fundido, as engrenagens são cementadas e temperadas para resistência ao desgaste e durabilidade, o travão húmido tem boa dissipação de calor, múltiplos vedantes de óleo resistem a lama, água e poeira, a modularidade facilita a manutenção, e a correspondência original de fábrica é elevada, podendo adaptar-se a cenários de operação pesada, como terraplanagens, minas e pedreiras de areia e cascalho.
Características do conjunto do eixo do carregador Lovol de 7 toneladas
1. Estrutura de redução em dois estágios: engrenagem cónica espiral de redução principal + redução planetária no cubo da roda, grande relação de transmissão total, saída de binário elevado a baixa velocidade, adequada às condições de carga pesada com pá de um carregador de 7 toneladas.
2. Travagem húmida no bordo da roda: travagem húmida multidisco, arrefecimento por imersão em óleo, dissipação de calor estável; as pastilhas de travão não sofrem facilmente degradação por alta temperatura, são resistentes ao pó e à lama e adequadas a ambientes poeirentos e húmidos em estaleiros de construção, areia e cascalho e minas.
3. Carcaça do eixo em aço fundido reforçada: secção espessada, suporte reforçado, resistência ao impacto e à torção, suportando a enorme carga de impacto durante a escavação.
4. Par de engrenagens de aço-liga carbonetado e temperado: Os dentes da coroa, as engrenagens planetárias e as engrenagens solares são fabricados em aço-liga de alta resistência, usinados com precisão através de cementação e têmpera. A superfície dos dentes apresenta elevada dureza, resistência ao desgaste e resistência à corrosão por picadas.
5. Proteção com múltiplas vedações: Múltiplos retentores de óleo são combinados na borda da roda para impedir a entrada de sedimentos e evitar a fuga de óleo lubrificante; Reduz o desgaste precoce das engrenagens causado pela entrada de água e poeira.
6. Design modular: O redutor principal, os travões das rodas e o mecanismo planetário podem ser desmontados e reparados separadamente, facilitando a desmontagem e a manutenção.
A função do conjunto da ponte do carregador Lovol
1. Desaceleração de potência e aumento de binário: Receber potência da caixa de velocidades, reduzir a velocidade e aumentar o binário através da desaceleração em duas fases do redutor principal e das bordas das rodas, acionar as rodas para gerar tração suficiente e completar escavação, empurrão e deslocamento pesado.
2. Alterar a direção da potência: A engrenagem cónica espiral do redutor principal converte a potência horizontal da caixa de velocidades numa direção vertical e transmite-a para as rodas esquerda e direita.
3. Função diferencial: Quando o veículo está a virar, permite que as rodas motrizes esquerda e direita rodem a velocidades diferentes para evitar derrapagem e desgaste dos pneus, garantindo uma curva suave.
4. Suportar a carga total: A carcaça do eixo suporta o peso do veículo, a carga de impacto da escavação e o impacto da estrada, e transmite a força para o chassis e os pneus.
5. Travagem de serviço: Através dos travões húmidos nas rodas, toda a máquina pode desacelerar e parar, garantindo uma operação segura.
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